近来，我国三大航司团体从空客公司购买292架客机的音讯震慑了业界。这笔合计372.57亿美元的买卖，是我国民航业近三年来初次对外宣告的大规模的客机订单。实际上印证了航空业者对后疫情年代根本面的判别，并没有脱离正常商业行为的领域。但放在当下这个时刻点，这笔买卖就十分耐人寻味了。<\/strong><\/p>
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音讯传出后，美媒马上宣告这是我国宣布的信号，或许对波音公司形成巨大损伤。一起波音公司也对我国航司购买292架飞机的史诗级订单表明了绝望，一起还诉苦中美之间的地缘政治不合，损害了波音公司的事务远景。<\/p>
咱们都知道，波音公司的产品近年来事端不断，早就失掉了早年居高临下的形象，快要沦为价格质量差的代名词了。<\/strong>因而波音公司不从本身的质量和价格下手，反而倒打一耙，真实称不上光荣。<\/p>
不过要说跟地缘政治彻底无关，那也不现实。近段时刻以来，美国呼朋唤友接连召开了几场会议，在鼓动俄乌抵触的一起，还以台海和南海为抓手，在亚洲地区鼓动凄风苦雨，因而远离美国成为不少国家的一致。特别是在现在，美国仍然对我国的不少产品加征关税的情况下，建议商业和政治彻底分隔的，明显是对美国的黑前史缺少了解。<\/strong><\/p>
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说句最简略的，现在美国的糟糕形象天然也会影响世人对波音公司，乃至是对波音公司产品的观感。而波音明显也认识到了问题的严重性，声明中还包含了敦促美中之间“进行富有成效的对话”，并期望敏捷康复订单和交给这样的话。<\/p>
就在波音公司发声之后，美国政客敏捷行动了。7月4日，《华尔街日报》才刚刚报导了美国政府打算在本周之内决议对华减少关税的音讯。而在7月5日当天，美国财长耶伦就一通电话打到了我国。<\/strong><\/p>
7月5日上午，中共中央政治局委员、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应邀同美国财长耶伦通了电话。<\/strong>两人除了就微观经济形势和供应链等问题交换意见之外，还要点谈到了对华减少关税的建议。明显美国有意推进此决议，而中方也对此事表明了关心，看起来一切都向着好的方向开展。<\/p>
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实际上，美国对华减少关税在近半年来一向被重复提及，之所以没有任何发展，是因为美国政府内部存在着观念截然相反的两个派系。其间建议对华减少关税、解救美国通胀的危机的一方，以财长耶伦和商务部长雷蒙多为代表；而以美国买卖代表戴琪为首的派系，则建议对立减少关税，两派人马针锋相对，针锋相对。但是美国通胀至今高烧不退，建议减少关税的一方逐渐把握了主动权。<\/strong><\/p>
一旦减少对华关税，从某种意义上说就等于供认对华买卖脱钩失利，尽管这场闹剧是由前总统特朗普建议的，但对美国人来说，不管哪个总统的失利都意味着白宫的羞耻。出于缓解通胀的意图，美国早就该铺开关税方针了，而这一次耶伦的表态，或许便是白宫翻开“新思路”的开端。<\/strong><\/p>
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早在特朗普时期，我国就向美国波音公司订货了300架客机，其间包含260架737系列、40架787系列和777系列飞机，总价值超越370亿美元。但尔后美国掀起的买卖战者让两国关系突然严重，因而截止2022年5月，我国总共才从波音买了8架飞机。<\/strong><\/p>
而这次，我国从欧洲买进的292架飞机刚好补齐了这300架飞机的空缺，不能说这必定意味着什么，仅仅中欧之间的协议明显比中美之间更简单落地，而分批交给的飞机也能在必定程度上阻挠欧盟对我国的一些消沉动作。<\/p>
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实际上除了波音公司，不少媒体和组织都对本次中方跟空客的买卖持肯定态度，以为这是空客在与波音的竞赛中获得的严重成功，并获得了我国这个至关重要的大市场。而波音要想“后发先至”不光需求在质量上多下功夫，还要适应中美之间大势，究竟政客们做出的决议都需求企业来买单。<\/strong><\/p>
这也提示美国政客们，在作出对立决议之前多考虑企业的境况，假如美国企业都像波音相同失掉竞赛力，那就等同于美国失掉了竞赛力，一旦抵达这种境地，听凭白宫怎么操弄也杯水车薪了。<\/p>
希望美国接下来减少关税的行为，会成为这个“世界第一强国”走上协作共赢，正确路途的第一步。<\/strong><\/p><\/div>
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